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組合のあゆみ

本田労働組合のあゆみ60'S

年度	世の中の動き	組合の動き	会社の動き
1960 （昭和35年）	・新安保条約調印（反対闘争激化）・民社党結成・ダッコちゃんブーム・池田内閣｢所得倍増政策」発表	・二交替制協約締結・鈴鹿労組結成・賃上げ妥結”二年間賃上げをしない条件” ・妥結案、中央委員会で否決・中執総辞職	・本社ビル完成・鈴鹿製作所発足・資本金四十三億二千万の三倍増資・「私の記録」全社に実施・スポーツカブ110発表
1961 （昭和36年）	・米、人間ロケット打上げ回収成功	・週五日制・四十時間を定期大会で打出す・夏季手当→リボン闘争・夏季休暇四日獲得・年末手当→ハチマキ着用指示	・ジュノオ号M80発表・資本金八十六億四千万に・TTレース完全優勝（125cc、250cc）
1962 （昭和37年）	・東京都人口、一千万人突破・北陸トンネル完成	・賃金二年間協定について話合う・賃上げ要求決定（一律三千円）・五日制テスト中執第一次答申・開発労組結成・五日制第二次答申・組合住宅朝霞に建設（第一号）	・本田ロック(株)設立・本田互助会発足・白子工場、工場部門独立（工機SS）・鈴鹿サーキット完成
1963 （昭和38年）	・貿易自由化率高まる（89％）・新千円札発行・ケネディ大統領暗殺・日米間、初のテレビ宇宙中継	・”週四十時間・五日制”労使合同委員会発足・組織単一化で全員投票（賛成5297、反対424）・本田技研労働組合発足・五日制、二ヶ月間テスト・工機支部結成・五日制アンケートまとまる　労使交渉→会社「平和条項」を提示*議事録にて運用することで合意・五日制要求書提出（夏期四ヶ月）・五日制テスト妥結（二ヶ月間）	・資本金九十億九千万円・ホンダ開発自動車教習所開設・パーツ・センター発足・創立十五周年記念行事・京都で開催・世界最優秀品としてカブ号「モード杯」獲得・世界GP（50cc、250cc、350cc）優勝
1964 （昭和39年）	・新潟大地震・東京ー羽田間モノレール開通・東海道新幹線開通・東京オリンピック開催	・狭山支部誕生・一時金、年間要求決定・本田労組、IMF・JCに加盟（八千人）	・本田鋳造(株)設立・F1レース初出場（ドイツGP）・工機工場稼動開始・狭山四輪工場稼動開始
1965 （昭和40年）	・ソ連宇宙遊泳成功・ベトナム戦争反対総決起大会・自動車労協結成大会	・五日制アンケートまとまる・隔週五日制（実働7.5時間）、九ヶ月間の実施を要求・年金と定年延長実施を認める（六月一日～）・隔週五日制勤務態様きまる・本田労組協議会発足	・T・Tレースで三クラス優勝・F1メキシコGPで優勝・池袋S・Rオープン・パーツセンター、狭山に移転
1966 （昭和41年）	・3C時代（クーラー、カラーテレビ、自動車）来たる・総人口１億突破	・退職金協定改定・持ち家構想まとまる・”家と車と夢のある生活”を打出す	・営研・信販・中古車販売設立・N360価格発表（三十一万三千円）
1967 （昭和42年）	・南アで心臓移植に成功	・隔週五日制で三年間協定要求→会社と合意・ユニオンマーク募集・ライフサイクル・アンケートまとまる	・N360発売開始・N360、発売三ヶ月で業界のトップへ
1968 （昭和43年）	・ロバート・ケネディ撃たれる・郵便番号制度・ニクソン大統領誕生・小笠原諸島復帰・川端康成氏、ノーベル文学賞受賞	・ユニオンマーク決定・第一次賃金目標決定＊三年間で32才・120万を目標～家と車と夢のある生活の実現へ～・労働協約、中執案を可決・結成15周年記念式典・全国本田労働組合連合会結成大会	・TTレースで三クラス優勝・鈴鹿製作所四輪工場稼動・二輪車生産累計一千万台突破・軽自動車で初のフル・オートマチック発売・資格制度発足
1969 （昭和44年）	・アポロ、月面着陸→テレビで中継される・東名開通・沖縄、安保で大衆運動激化	・労働協約要求書提出（包括労働協約）・組合会館検討開始・組合会館検討結果答申→時期尚早、継続検討・本社分会と全国分会を区別・第十一回定期大会開催・中販労組結成	・フランスGPにホンダ空冷F1初登場・N360・N2シリーズ発売・ホンダ1300発売・N360国内、三十万台突破・欠陥車問題提起される

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